2025年の米中貿易協定後、輸出チェーンの回復の機会は何か
2025-05-13 14:565月12日、米中関税協定により、既存の301条関税（基準値20％）と新たに維持された10％の関税を合わせ、中国からの輸出品に対する平均30％の関税が正式に定められた。ポリエステル製バッグや革製バッグの業界にとって、米国市場へのアクセスを維持しながら平均30%の関税を回避するには、サプライチェーンの最適化と中国・ベトナムの2拠点生産が重要になっています。
関税導入後の見通し：短期的な利益と長期的な変化のバランスs
平均30％の関税は、従来の145％の関税に代わるもので、ポリエステル製バッグや革製バッグの製造業者に即時の救済措置を提供します。しかし、次の 2 つの主な要因により、サプライ チェーンの最適化は依然として緊急の課題となっています。
1
中国のかけがえのない生態系
米国のブランドは、ポリエステル製バッグ生地の染色や革製バッグ金具の組み立てを依然として中国に依存している。 ベトナムとインドは2028年までこれらのプロセスを再現することができません。
2
強制的な多様化
現在、米国/欧州連合 企業の 63% 以上が、リスク軽減戦略と人件費の格差を背景に、2030 年までに ASEAN およびインドのハブに向けた段階的なサプライ チェーンの最適化を義務付けています。
3
中国とベトナムの二拠点生産が解決策となる
鶴城市 バッグ のような工場は、CPTPP の利点とサプライ チェーンの最適化を組み合わせ、材料の再分類と組み立ての変更を通じて平均 30% の関税を相殺します。
米中関税協定がポリエステルバッグと革製バッグに及ぼす主な影響
中国・ベトナム二拠点生産におけるサプライチェーン最適化戦略。
原材料（生地、ジッパーなど）の60%が中国産の場合、平均30%の関税が適用されます。
ベトナムの CPTPP 準拠による除外の機会: 関税削減の対象となるには、ベトナム製のポリエステル製バッグ生地または革製バッグ部品を 40% 以上使用します。
ポリエステル製バッグと革製バッグの最終組み立てをベトナムに移転し、18～22%の関税削減を図る。
CPTPP の要件を満たすために、ベトナムで 3 つ以上の生産段階 (例: 生地の染色、裁断、品質管理) を実行します。
平均 30% の関税を回避するために、監査可能な記録 (ベトナムのポリエステルの請求書など) を維持します。
米国以外の市場向けに中国事業を維持
米中関税協定の影響を受けないEU/国内の注文のために中国の工場を確保します。
結論